這是決定物聯(lián)網(wǎng)效率的最重要因素之一。應(yīng)用程序與傳感器進(jìn)行通信的能力將提高駕駛員、乘客以及行人的安全性。安裝在車輛上的智能傳感器將向駕駛員發(fā)出關(guān)于可疑物體或道路狀況的警報(bào)，這將有助于防止事故的發(fā)生。

考慮到這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展速度，在不久的將來(lái)我們會(huì)在道路上看到無(wú)人駕駛汽車。在這種情況下，跟蹤車輛將成為首要任務(wù)。傳感器是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)不可分割的一部分，如果車輛存在任何問(wèn)題或缺陷，傳感器將立即通知并提醒車主車輛的狀況。

從小包裝到大型運(yùn)輸集裝箱的貨物通常仍會(huì)使用機(jī)器或手動(dòng)掃描的條形碼進(jìn)行跟蹤。盡管這種方法已經(jīng)使用了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，但仍存在人為錯(cuò)誤的空間，因?yàn)橛袝r(shí)掃描儀可能在包裹或集裝箱通過(guò)時(shí)無(wú)法掃描條形碼。RFID傳感器或低功耗藍(lán)牙信標(biāo)可以嵌入到這些包裹和容器中，以幫助消除這些錯(cuò)誤，因?yàn)闄C(jī)器很難錯(cuò)過(guò)傳感器發(fā)出的電子信號(hào)或簽名。

通過(guò)將物聯(lián)網(wǎng)傳感器固定在卡車上以收集有關(guān)車輛的大量有價(jià)值數(shù)據(jù)，并使用智能標(biāo)簽在貨運(yùn)、車輛和調(diào)度員之間創(chuàng)建一個(gè)協(xié)調(diào)的通信系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度。

車隊(duì)經(jīng)理可以識(shí)別停車、超速行駛、怠速和其他影響安全、油耗以及車輛和運(yùn)輸條件的問(wèn)題。

通過(guò)使用物聯(lián)網(wǎng)傳感器收集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，車隊(duì)經(jīng)理和車主可以確定從哪里著手改進(jìn)，并做出更明智的業(yè)務(wù)決策，以提高其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

如果卡車出現(xiàn)故障或遇到道路封閉或其他危險(xiǎn)，可以立即派遣救援人員或更換車輛，以最大限度減少延誤。

通過(guò)分析和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的機(jī)器學(xué)習(xí)，路線優(yōu)化可根據(jù)交通擁堵、距離、轉(zhuǎn)彎和交叉路口等變量確定最有效的交貨路線。

路線優(yōu)化可為每次交付顯示最具成本效益的路線，這樣車輛就不會(huì)在擁擠的道路上浪費(fèi)燃料。燃料成本占物流公司支出的30%以上，這是一個(gè)關(guān)鍵好處。

行駛里程越少，意味著車輛的磨損就越小。

交貨速度更快。

物流公司可以提供更高效的服務(wù)，以滿足客戶日益增長(zhǎng)的快速交貨需求。

路線優(yōu)化允許更大的靈活性，以適應(yīng)駕駛員和乘員對(duì)特定班次和路線的偏好。

更短的服務(wù)時(shí)間和更低的燃料消耗意味著公司可以安全和可持續(xù)地運(yùn)送更多貨物。